CFB보일러 리턴레그의 팽창조인트에 실린더 재질의 부적절한 선정, 예비팽창간격의 부족, 구조형상의 불합리, 싱글앵커형상 등으로 인해 불량률이 높게 나타난다.내화성 주물재료, 잦은 손상, 심지어 재료의 반환 레그 실린더의 붉은 연소 현상과 재료의 탄화 실패는 장치 작동에 심각한 영향을 미치고 장치의 작동 신뢰성을 떨어뜨리며 보일러의 경제적 운영에 직접적인 영향을 미칩니다.
(1) 원래 팽창 조인트의 내부 실린더는 16Mn 강철로 만들어졌으며 작동 온도는 -20~475도입니다. 리턴 레그의 작동 온도는 800~900도로 16Mn 강철의 작동 온도보다 높습니다. 작업 조건에 적응할 수 없으며 재료가 장시간 과열 작동됩니다. 결국 탄화되어 실패합니다.
(2) 내통과 외통 사이의 예비팽창간극이 부족하여 한정팽창으로 인해 팽창조인트의 국부변형이 발생하여 내화성 주형재가 탈락되는 현상이 발생한다.
(3) 원래 내화물은 환형 브라켓으로 지지되어 있습니다. 환형 브라켓이 열적으로 팽창하면 내부 원통에 의해 구속되어 아래로 변형됩니다. 내화물은 효과적으로 지지될 수 없고 결국 떨어집니다.
(4) 원래 앵커는 Y핀으로 150mm 간격으로 엇갈리게 배치되어 있습니다. 핀 끝에는 철망이 없어 내화재가 일체를 이룰 수 없습니다. 개별 핀이 고장나면 국부 내화재가 느슨해지고 인접한 내화재 사이에 신뢰할 수 있는 연결이 없습니다. 접촉이 되어 결국 떨어집니다.
2. 보일러 리턴 레그 팽창 조인트의 내화성 주물 및 내마모성 재료 탈락에 대한 해결책
1. 팽창 조인트의 내부 원통 재료를 1Cr18Ni9Ti로 교체하고 50mm 팽창 여유를 두고 내화 브라켓을 용접합니다. 강판 맞대기 용접은 30도로 홈을 파고 직경 3.2mm의 용접봉 모델 A302를 사용합니다. 용접 전류는 90~110A로 재료의 두께 방향으로 완전 침투를 보장합니다. 내화 재료 브라켓은 환형에서 150mm×200mm×12mm 강판의 분산 지지 배열로 변경됩니다. 강판 재료는 1Cr18Ni9Ti이고 동일한 재료의 삼각형 판으로 보강됩니다. 이렇게 하면 환형 판의 열 팽창으로 인한 큰 응력 변형을 피할 수 있을 뿐만 아니라 내화 재료를 효과적으로 지지합니다. 브라켓 필렛 용접은 모두 완전히 용접되고 용접 다리 높이는 10mm입니다.
2. 앵커 소재는 310S입니다. 정확한 10mm×300mm 핀을 만들고 100mm마다 엇갈리게 배열하고 뿌리를 완전히 용접하고 끝부분에 100mm×100mm 강철 그리드를 용접합니다. 내화 재료의 요구를 충족시키기 위해 500mm마다 3mm 미로 팽창 조인트를 예약합니다. 수요를 확장합니다. 용접봉은 A402 모델이고 용접 전류는 90~110A이며 용접 이음매 방향은 완전하고 앵커 용접은 견고해야 하며 균열 및 슬래그 포함물이 없어야 하며 가드 플레이트와 수직이어야 합니다. 표면은 1~2mm 두께의 아스팔트 페인트로 칠하고 단열재로 주조해야 합니다. 자재 시공 전에 20mm 알루미늄 규산염 섬유 보드 두 겹을 백킹 보드에 붙이고 층 사이에 이음매를 엇갈리게 합니다. 단열 캐스터블을 시공할 때는 수동 놓기 방법을 사용합니다. 시공 시 두께는 한 번에 148mm여야 합니다. 겹겹이 시공하지 마십시오. 특수 도구를 사용하여 압축한 다음 캘린더링하고, 주변 시공 조인트를 탭하여 압축하십시오. 내마모성 캐스터블의 고정을 강화하기 위해 정확한 6mm 및 310S 소재의 100mm×100mm 강철 메시를 용접하십시오. 모든 그랩 못은 플라스틱 시공 전에 아스팔트 페인트로 칠해야 합니다.
3. 내마모성 플라스틱 내화성 주물로 시공. 플라스틱을 시공 구성 요소에 놓은 후 나무 망치나 고무 망치로 단단히 두드려야 합니다. 블록 사이의 조인트도 두드려 압축하여 조인트를 단단히 만들고 표면을 캘린더링하여 평평하게 만들어야 합니다. 시공 현장과 원래 벽 사이의 조인트는 매끄러운 전환을 보장해야 하며 오목하거나 튀어나와서는 안 됩니다. 알루미늄 인산염 용액에 담근 알루미늄 규산염 섬유판을 사용하여 팽창 조인트를 밀봉하여 보일러 작동 중 공기 채널링을 방지하여 비금속 보상기에 화상을 입힐 수 있습니다.
