1. 턴디시 스토퍼 헤더 사용시 문제 발생
턴디시 스토퍼 헤더는 턴디시 스토퍼 스틱의 핵심 부품입니다. 스틱 헤드와 Shangshuikou가 협력하여 흐름 제어를 제어합니다. 따라서 스틱 헤드는 우수한 브러싱이 필요합니다. 막대의 재질은 일반적으로 알루미늄 탄소, 마그네슘 탄소, 척추 스파이크 탄소, 탄소 탄소 등입니다. 탄소 함량 설계는 일반적으로 스틱 본체의 탄소 함량보다 상대적으로 낮습니다. 미들백 일체형 턴디시 스토퍼 헤더에서 발생하는 문제는 주로 로드 헤드윙과 스틱의 점핑 2가지 측면이다.
A. 스터브 헤드가 심하게 문지릅니다.
스터브 헤드를 심하게 긁으면 로드 헤드의 아크 모양이 오목한 모양으로 씻겨진 것을 볼 수 있습니다. 턴디시 스토퍼 헤더의 모양이 변경된 후 Shangshuiikou 그릇의 그릇의 조정이 악화되었습니다. 스트리밍. 턴디시 스토퍼 스틱의 높이는 1250mm에서 1225mm로 줄어들고 로드 헤드는 25mm 플러시됩니다. 턴디시 스토퍼 스틱의 높이 감소로 인해 플러그 스틱이 흐름을 제어할 수 없고 정지 시 정상적으로 닫힐 수 없습니다.
B. 턴디쉬 스토퍼 스틱이 돌았다.
턴디시 스토퍼 스틱 헤드는 스틱 본체에서 분리됩니다. 턴디시 스토퍼 스틱의 높이가 1725mm에서 1600mm로 줄어들고 헤드 헤드는 125mm입니다. 이로 인해 플러그 스틱을 정상적으로 제어할 수 없어 링크 캐스팅이 발생한다.
2. 스틱 본체 사용시 발생하는 문제
스틱 본체는 스틱 본체 재료와 슬래그 라인 재료로 구성됩니다. 턴디시 스토퍼 스틱 본체는 적절한 강도를 유지해야 하며 턴디시 스토퍼 스틱을 사용 중에 지속적으로 균열을 일으키며 일반적으로 알루미늄 탄소 품질을 유지해야 합니다. 플러그로드 슬래그 라인은 좋은 슬래그 부식, 일반적으로 스피넬 탄소, 탄소 탄소 품질 등이 필요합니다. 스틱 사용시 수평 단면의 주요 문제는 스틱의 수평 단면과 슬래그 라인의 수평 단면으로 나뉩니다.
스틸주입공정에서 스틱의 벽두께가 막혔을 때 전체막힌 스틱의 몸통이 수평으로 나타나는 경우는 주로 턴디쉬 스토퍼 스틱의 중간에서 발생한다.
3. 턴디시 스토퍼 스틱 커넥터 사용시 발생하는 문제
금속 필라멘트, 탄소 또는 세라믹 필라멘트, 판매 구멍과 같은 여러 가지 방법이 있습니다. 그 중 금속선 차단이 가장 널리 사용되고 있다. 현재 m39는 M39 금속 필라멘트입니다. 턴디시 스토퍼 인 커넥터는 린싱 과정에서 중요한 역할을 합니다. 플러그인 커넥터의 일반적인 문제가 녹고 턴디시 스토퍼 스틱의 꼬리가 깨졌습니다.
