CFB 보일러의 점화 덕트용 내화 캐스터블이 항상 떨어지나요? 당신은 이것을해야합니다!

순환 유동층 보일러의 점화 공기 덕트에서 내화 캐스터블의 추락은 일반적인 보일러 라이닝 품질 사고입니다. 이 부분은 내화 구조입니다. 구조에 따라 무압부 내화구조로 구분되며, 설계목적에 따라 단열, 보온, 내화구조로 구분된다.
내화재료는 복합주물재료로 설계되어 Y핀으로 고정되며 2층의 주물재료로 나누어진다. 가장 안쪽 금속판 근처의 단열 주조 재료의 두께는 140mm입니다. 그것은 주로 ceramsite, 부동 구슬, 시멘트, 미세 분말, 첨가제 및 기타 재료로 만들어집니다. ; 2층은 두께 60mm의 내화캐스터블이며 주재료는 내화골재, 마이크로플로터, 시멘트, 미분말, 첨가제 등이다.
Ignition Air Channel의 Castable 낙하 원인 분석
(1) 점화공기덕트 시공시 상부공사는 캐스터블 물의 기화에 의한 증기방출의 영향을 고려하지 않았고, 시공중 축적된 증기를 적시에 제거하지 못하였다. 증기가 가열되고 팽창된 후 절연층과 내화층이 생성됩니다. 캐스터블 사이에 간격이 있어 캐스터블의 두 레이어가 부적절하게 결합됩니다.
(2) 점화 과정에서 오븐 및 공기 분포의 문제로 인해 국부 고온이 발생하여 내화물의 연화 온도를 초과하여 붕괴를 유발합니다.
(3) 점화 공기 덕트와 1차 공기 덕트가 연결되는 모서리에 핀이 부족하여 캐스터블이 무너집니다.
(4) 점화 중 공기량을 적절하게 일치시키지 않으면 점화 공기 덕트의 국부적 과열로 인해 핀이 탄화되어 작동하지 않고 내화 캐스터블이 떨어집니다.
(5) 점화 공기 덕트에 사용되는 핀은 1Cr18Ni9Ti이며 작동 온도는 1050-1150도입니다. 따라서 점화 공기 덕트의 온도가 1300도를 초과하면 내화물 자체가 단열되지 않고 핀 영역의 온도도 1200-1250도입니다. 핀의 사용 온도가 초과되어 핀이 탄화되어 캐스터블이 떨어집니다.
(6) 설계상 확장 간격이 있어야 하며 일반적으로 3mm입니다. 내화물과 강철의 팽창 계수가 다르기 때문에 시동 중에 제어가 잘 되지 않으면 점화 덕트의 온도가 갑자기 상승하여 국부적인 팽창 조인트에 균열이 발생합니다. 화염이 보온재에 들어가고 보온재가 타서 보온재와 내화재 사이에 틈이 생깁니다. 간극으로 인해 핀이 화염에 직접 닿아 과발화 및 탄화를 일으키며 떨어지게 된다. 단열 캐스터블의 온도는 600-800도이고 화염 온도는 1200-1500도입니다.
개선 조치
원인 분석을 통해 수정 계획을 수립합니다. 구체적인 방법은 다음과 같습니다.
(1) 내화물 교체
원래 설계에 사용된 내화 재료는 1670도의 내화도를 가지고 있습니다. 이 영역에서 연료의 이론적 연소 온도는 약 1900도입니다. 뜨거운 연도 가스를 적시에 제거할 수 없으면 내화물이 과열되어 붕괴됩니다. 이러한 이유로 1900 도의 내화성 내화 재료로 교체하고 엄격한 공정 표준에 따라 구성됩니다.
(2) 핀 시공간격의 합리적인 구성
시공시 점화공기덕트 하부 핀간격을 축소하여 하부를 230mm에서 300mm로 변경하였습니다. 상단 핀 간격을 원래 디자인에서 230mm에서 150mm로 늘립니다.
(3) 점화 공기 덕트의 상단 핀에 직경 6mm의 1Cr18Ni9Ti 강철 막대를 사용하여 강성을 강화하기 위해 300×300 간격의 메쉬를 형성합니다.
(4) 시공시 단열캐스터블과 내화캐스터블 사이에 화염이 유입되는 것을 방지하기 위해 40mm 두께의 고온알루미늄실리케이트 암면 블랭킷과 고온세라믹 파이버 페이퍼를 추가하였다. 이것은 고온 연도 가스가 예약된 확장 조인트에서 단열 캐스터블에 들어가는 것을 방지하고 단열 캐스터블이 과열 실패로 인해 캐스터블이 떨어지는 틈을 일으키는 것을 방지합니다.
(5) 점화 공기 덕트 캐스터블을 건조할 때 배기구를 적당히 뚫습니다. 구멍의 간격은 일반적으로 캐스터블 제조업체의 요구 사항에 따라 결정됩니다. 중온 소결 후, 고온 소결 전에 각 구멍을 막아 고온을 방지해야 합니다. 소결 중에 불을 붙임으로써 열 보존 캐스터블과 핀이 사용 온도를 초과하지 않도록 합니다.
(6) 공기를 합리적으로 분배하고, 착화 초기에 1차 풍량을 최대한 줄이고, 착화 공기 덕트의 착화 풍량과 주변풍을 높이고, 화염이 화구의 중심에서 벗어나지 않도록 한다. 점화 공기 덕트 및 국부 과열을 일으키는 원인이 됩니다.
(7) 점화 공기 덕트의 온도를 엄격하게 제어하고 가능한 한 1200도 이내로 유지하여 핀 탄화 문제를 방지하십시오.
결론적으로
점화공기덕트 단열재 캐스터블 및 내화재 시공기술의 향상과 소결공정을 통해 제조사에서 요구하는 온도상승곡선에 따라 온도상승을 엄격하게 제어하고 있습니다. 시동 과정에서 점화 덕트의 화염 온도는 엄격하게 제어되고 모니터링되며 합리적인 공기 분배가 효과적입니다. 이는 점화 공기 덕트에서 내화물이 떨어지는 것을 효과적으로 방지합니다.